据海外报道称，在意大利政界人士的强烈抗议下，阿尔法·罗密欧Milano将更名为Junior。这款车以意大利品牌的家乡命名，但却在Stellantis位于波兰蒂黑的工厂生产。
“波兰无法生产名为Milano（米兰）的汽车，这是意大利法律所禁止的。”意大利工业部长阿道夫·乌尔索表示。
在谈及为什么选择Junior这个名字作为该品牌的第一款量产电动汽车时，阿尔法·罗密欧首席执行官Jean-Philippe Imparato表示，这与该品牌的历史密切相关，并引用了当时最畅销的1966年GT 1300 Junior举例。
Junior是阿尔法·罗密欧品牌旗下的首款纯电动车型，其定位为小型SUV，低于Tonale。新车将与Jeep Avenger共同基于e-CMP2平台生产，率先推出纯电动版，后续将加入插电混动版车型，并计划于9月率先在欧洲市场上市。
回顾新车外观来看，前脸采用了全新的设计风格，不过在其格栅处还是保留了家族特征，并将品牌LOGO嵌入其中。两侧大灯造型变化更大，扁平的灯组与下方饰条组成回旋镖的造型，营造出更加犀利的视觉效果。下包围采用贯穿式设计，可以帮助降低视觉中心，两侧配备有通风口，帮助刹车系统散热。
车身侧面可以看到新车采用溜背式造型设计，虽然是一款纯电动车型，不过并未采用隐藏式门把手，20英寸轮圈内配备前四活塞卡钳，性能突出。车辆尾灯设计与前大灯形成呼应，并通过黑色装饰营造出小鸭尾的造型，D柱位置还配备浮雕品牌LOGO，细节感满满。
内饰方面，新车同样换装了新的设计风格，两块10.25英寸显示屏提供应有的科技感，仪表盘造型相当奇特，同时空调出风口处还配备有可点亮LOGO提升精致感。配置方面，新车将会搭载最新的信息娱乐系统，座椅采用真皮和Alcantara拼接材质包裹，还配备前排手机无线充电以及L2级驾驶辅助功能等等。
动力方面，入门版车型搭载156马力电机和54kWh电池，WLTP工况续航为410km，顶配版本电机最大功率提升至240马力，同时该车还配备运动悬架，车身高度将会降低25mm。混动版本预计将会在2025年推出，其将采用1.2L发动机与48V电机的组合，其中发动机最大功率136马力，传动系统匹配6速双离合，并提供前驱以及四驱版车型。
